Le liquide de frein est au cœur du système de freinage. Il assure la transmission totale de la puissance générée par la pédale de frein, le servo-frein et le système de freinage électronique, comme l'ABS ou l'ESP, à chaque roue.

Malgré la chaleur générée par le contact entre la garniture de friction et la roue, un liquide de frein de première qualité doit résister aux températures élevées, afin d'éviter le phénomène de « bouchon de vapeur ». Cette réaction se produit lorsque la température à l'intérieur du système de freinage est supérieure au point d'ébullition du liquide de frein, ce qui entraîne une baisse de l'efficacité du freinage.

C'est pourquoi il est obligatoire de contrôler et de changer régulièrement le liquide du système de frein, dès que le point d'ébullition devient inférieur à 180 °C.

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