• Applications

Fissures intérieures et extérieures dans les blocs-moteur qui peuvent causer des pertes

d’eau extérieures ou intérieures dans le système de lubrification ou la chambre de

combustion.

Dans le cas de fumées d’échappement blanches excessives.

Formation d’une émulsion huile/eau de couleur de café dans le système de lubrification

(peut être vu sur le bouchon de remplissage).

• Mode d’emploi

Traitement normal

Remplacer le liquide usagé par de l’eau. Ajouter le Wynn’s Cooling System Flush à l’eau.

Laisser fonctionner le moteur pendant 15 minutes. Vidanger ce mélange et rincer à

l’eau. Remplir de nouveau le système avec de l’eau. Enlever la durite supérieure du

radiateur et le thermostat. Bien agiter le flacon Wynn’s Cylinder Block Seal. Par temps

froid, réchauffer le flacon. Verser le produit dans l’ouverture du thermostat enlevé (325

ml traite des circuits jusqu’à 8 litres). Replacer les pièces démontées pour fermer le

système de refroidissement de nouveau (le thermostat n’est PAS replacé). Remplir avec de l’eau.

Laisser s’échauffer le moteur. Après l’échauffement laisser fonctionner

le moteur pendant 15 à 20 minutes. Surveiller la température d’eau pendant le

traitement. Arrêter le moteur. Vidanger à moteur froid et rincer complètement.

Remplir avec du liquide de refroidissement. Remonter le thermostat.

Fissures dans la paroi du cylindre

Procéder de la même façon, mais enlever la bougie (moteurs à essence) ou l’injecteur

(moteurs diesel) du cylindre affecté. Si plusieurs cylindres sont affectés, enlever les

bougies (injecteurs) à tour de rôle à 5 minutes d’intervalle.

Pour les fissures plus grandes

Procéder de la même façon, mais laisser Wynn’s Soudure Bloc Moteur dans le système

de refroidissement pendant 3 à 4 jours avant de vidanger.

Si le produit est renversé sur les vitres ou la peinture, laver immédiatement à l’eau

claire.

Utiliser Wynn’s Cooling System Stop Leak pour prévenir et colmater les fuites dans le

radiateur.